|
|
|
|---|---|
| Producent | Daewoo-FSO |
| Premiera | marzec 1999 |
| Okres produkcji | 15 kwietnia 1999 - 22 kwietnia 2002 |
| Miejsce produkcji | Warszawa Polska |
| Poprzednik | FSO Polonez Kombi (prototyp-nieoficjalnie) |
| Następca | brak |
| Segment | kompakt C |
| Typy nadwozia | sedan (Atu Plus), hatchback (Caro Plus) kombi (Kombi Plus), pick-up (Truck Plus), van (Cargo Plus), kombi (Caro Kombi Plus - pokrywa bagażnika kształtów kombi |
| Silniki | 1.6 |
| Skrzynia biegów | 5 |
| Długość | 4369 mm |
| Szerokość | 1650 mm |
| Wysokość | 1470 mm |
| Masa własna | 1130-1180 kg |
| Pokrewne | FSO Polonez Caro Plus, FSO Polonez Atu Plus |
| Podobne | Fiat Marea Weekend, Opel Astra G Caravan, Volkswagen Bora Variant, Renault Megane Break |
Daewoo-FSO Polonez Kombi - Prace nad wersją kombi rozpoczęły się w 1992 roku, dwa lata później na targach w Poznaniu przedstawiono dwa prototypy Poloneza Kombi, które różniły się tylnymi drzwiami. W 1998 roku również na poznańskich targach zaprezentowano kolejny prototyp Poloneza Kombi, lecz tym razem bazujący na modelu Atu Plus. Produkcję tej wersji kombi rozpoczęto z dniem 15 kwietnia 1999 roku. Dodatkową przestrzeń uzyskano montując w tylnej części nadwozia metalową ramę obłożoną włóknem szklanym. W Polonezie Kombi montowano silnik 1.6 GSi z wielopunktowym wtryskiem paliwa. Do wyboru były dwie wersje Poloneza Kombi różniące się ładownością i przełożeniem tylnego mostu: wersja Kombi miała tylny most o przełożeniu 11/43 i ładowność 450kg, natomiast wersja Van miała wzmocniony tylny most od Poloneza Cargo o przełożeniu 43/10 i ładowność 530kg. Wersja Van umożliwiała rejestrację Poloneza Kombi jako samochodu ciężarowego. Pojemność bagażnika Poloneza Kombi wynosi 450l. Model Kombi jest najlepiej wyciszony wewnątrz ze wszystkich polonezów. Jednak przed Kombi seryjnym było wiele prototypów opartych także na modelu Atu. Gdy nie było Kombi w produkcji seryjnej to przez ten czas w produkcji była pokrywa bagażnika kształtów kombi . Zdobyła duże zainteresowanie . W ten sposób była duża przestrzeń załadunkowa porównywalna z normalnym Kombi. Ta pokrywa była produkowana od 1991 do 2000. Od 1999 klapa ta już nie była potrzebna bo rozpoczęto produkcję normalnego Kombi.
W Polonezie Kombi zadbano o wygodę i komfort prowadzenia pojazdu. W wyposażeniu standardowym zastosowano układ wspomagania kierownicy oraz możliwość regulacji jej wysokości. Zaprojektowano czytelną i przejrzystą tablicę rozdzielczą o estetycznych, opływowych kształtach. Zastosowano nowe elementy, takie jak podłokietniki, kierownicę oraz wewnętrzne lusterko. Samochód wyposażony jest w obrotomierz, a także mechaniczne otwieranie drzwiczek wlewu paliwa z miejsca kierowcy. Tablicę przyrządów wzbogaca zegar cyfrowy. Ponadto, w wyposażeniu dodatkowym proponowano elektrycznie opuszczane szyby drzwi przednich a także elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka boczne. Polonez Kombi posiada instalację przygotowaną do montażu radia (antenę oraz przednie głośniki).
Latem 2000 roku w sprzedaży pojawiło się ok. 200 szt. samochodów wyposażonych w klimatyzację za dopłatą ok. 1000 zł. Rok później w sprzedaży pojawiła się krótka seria promocyjna samochodów z pakietem klimatyzacja + aluminiowe felgi za ok. 1200 zł. Na rynku można m.in. spotkać także wersję ROY z klimatyzowanym wnętrzem. W kwietniu 2002 roku produkcje zawieszono, jednak tak naprawdę definitywnie zakończono, gdyż pozbyto się wszystkich wytłoczników niezbędnych do produkcji tego auta (płyty podłogowej, boków nadwozia).
[edytuj] Silniki
| Silniki | 0-100 km/h | Prędkość maks. | moc w KM |
|---|---|---|---|
| 1.6 MPi | 12,5-13,5 s | 165-180 km/h | 84 KM |
Polonez Kombi
| Obecnie produkowane samochody osobowe |
Colo • Chevrolet Aveo • Daewoo Lanos/FSO Lanos • Fiat Nuova 500 • Fiat 600 • Fiat Panda • Leopard • Melex • Opel Astra II Classic • Opel Astra III • Opel Zafira |
| Historyczne samochody osobowe |
As • CWS T-1 • CWS T-4 • CWS T-8 • Daewoo Matiz/FSO Matiz • Daewoo Nexia • Daewoo Nubira • Daewoo Tico • Fiat 125p • Fiat 126p • Fiat 126 Cabrio • Fiat 127 • Fiat 132 • Fiat 508 • Fiat 518 • Fiat 524 • Fiat Cinquecento • Fiat Palio • Fiat Seicento • Fiat Siena • Fiat Uno • Gepard • Mikrus • Opel Agila/Suzuki Wagon R+ • Opel Astra I Classic • Polonez 1500 • Polonez MR'89 • Polonez Caro • Polonez Caro Plus • Polonez Coupe • Polonez Atu• Polonez Atu Plus • Polonez Kombi• Ralf-Stetysz • Syrena • Warszawa |
| Prototypy samochodów |
Beskid • Clic • Cyklonetka • Elipsa • Fiat 126p • Gad 500 • Gepard • Iradam • Meduza • Ogar • Polonez • Polonia • PZInż 303 • Smyk • Star Jot 55 • Syrena 110 • Syrena Laminat • Syrena Mikrobus • Syrena Sport • Wars • Warszawa 210 • WM |
| Obecnie produkowane samochody dostawcze, ciężarowe, terenowe, autobusy i ciągniki |
AMZ • Automet • Autosan • Jelcz • Kapena • Pronar • Solaris • Solbus • Ursus • Volkswagen Caddy • Volkswagen Transporter |
| Historyczne samochody dostawcze, ciężarowe, terenowe, autobusy i ciągniki |
Fiat 508 Łazik • Fiat 612 • Fiat 618 • Fiat 621 • Honker • Intrall Lubo • Lublin • Neoplan Polska • Nysa • Polonez Cargo • Polonez Cargo Plus • Polonez Truck 1500 • Polonez Truck 1600 • Polonez Truck• Polonez Truck Plus • Poltruck • PZInż 303 • PZInż 603 • PZInż 703 • San • Star • Star 200 • Star 266 • Star 660 • Tarpan • Wilk • Zawrat • Żubr • Żuk |
| Motocykle, motorowery i skutery |
Gazela • Junak • Kadet • Komar • Ogar • Osa • MOJ • Pegaz • Pony • Romet • Ryś • SHL • Sokół • Stella • WFM • WSK • Żak |
| Samochody wyścigowe |
Stratopolonez |
| Fabryki |
AMZ-Kutno Sp. z o.o. • Autosan S.A. • FAP S.A. • FA Solbus Sp. z o.o. • FSO S.A. • GMMP Sp. z o.o. • Kapena S.A. • Leopard Automobile AB • MAN STAR Trucks & Busses Sp. z o.o. • Scania Production Słupsk S.A. • Solaris Bus & Coach S.A. • Volkswagen Poznań Sp. z o.o. • ZS Jelcz S.A. |
| Fabryki historyczne |
CWS • Daewoo-FSO Sp. z o.o./S.A./Daewoo-FSO Motor S.A. • FSC/DMP/Intrall • FSC "Star"/Star Trucks • FSM • FSR "Polmo" w Poznaniu • Neoplan Polska • PZInż • PZL Sp. z o.o. • ZSD/Nysa Motor Sp. z o.o. • ZM "Ursus" |